Fomos em três, eu, o Inácio (o pedestre que chegou de ônibus na frente do carro, no Desafio Intermodal) e o Tiago Correa. Lá chegando pudemos verificar que a nossa placa ainda se encontrava pendurada. Deixamos nossas magrelas no estacionamento atrás da Prefeitura e subimos até quinto andar, no Gabinete do Prefeito.

Enquanto esperávamos, resolvemos tomar um café e no caminho da copa, haviam dos GCMs (Guarda Civil Metropolitana) conversando. Olhei bem para um deles, que me encarou também, e disse:”Meu eu te conheço!!!”. Ele respondeu, “Você também não me é estranho”, daí eu disse, “Claro! A dois anos atrás você expulsou eu e meus amigos na porrada aqui da prefeitura!” (rs).

Voltando ao passado, em 2004 (gestão Marta) na nossa bicicletada, fomos até a Prefeitura para tentar conversar com o Secretário do Transporte ou mesmo com o Secretário do Verde, que oficialmente havia aderido ao Dia sem Carro.

Depois de umas 2 horas de canseira, um amigo nosso tentou entrar na recepção para chamar um funcionário do gabinete do secretário conhecido dele, mas um GCM, deu uma gravata e o atirou para fora da Prefeitura. Começamos a esbravejar pelo absurdo e esse GCM que encontrei ontem, tentava nos acalmar, dizendo que eram ordens, que ele não podia fazer nada. Tenho até um vídeo onde, enquanto ele tenta nos acalmar, atrás dele aparece subindo aquela grade anti-tumulto.

Depois, ele até pediu desculpas, disse que realmente não poderia fazer nada, que tinha ordens de até usar a força, mas para continuarmos com nossa luta, pois ele também pedalava e sabia que o que estávamos pedindo era muito justo sim e para não desanimarmos com esses contratempos.

Isso em 2004, já em 2005, tivemos uma bicicletada com a participação do Secretário Eduardo Jorge, onde entramos na Câmara dos Vereadores. Agora em 2006, tivemos uma grande ajuda da Secretaria do Verde, uma portaria do Prefeito incluindo o Dia sem Carro no calendário oficial da cidade, um espaço cedido pela prefeitura para nossa manifestação, participação direta de diversas autoridades na Campanha e uma audiência com o prefeito para ouvir nossas reivindicações. Realmente aquele GCM estava mais do que certo.

Fomos então recebidos pelo Prefeito Kassab, muito atencioso e bem humorado, ouviu primeiramente um agradecimento pela portaria que institui o Dia Sem Carro no calendário oficial no município e também ouviu duas reivindicações.

Primeiro entregamos a ele o Projeto de Lei sobre o Rodízio Ampliado (já apelidado como Pedágio Verde) que vigorará apenas em todos os dias 22 de setembro. Ele nos disse que era um projeto interessante, porem difícil de implantar num primeiro momento, mas que ele acha válido que ocorra o debate na sociedade, basicamente a mesma opinião da maioria dos ciclistas. Se aprovado, seria uma maravilha, mas só o debate já seria uma conquista importante, principalmente se quisermos que ocorra uma mudança cultural.

Apresentamos também a segunda proposta, que se refere a implantação de um sistema cicloviário baseado em ciclofaixas (Projeto Ciclofaixas). Falei que se fosse de interesse, poderíamos marcar uma outra oportunidade para apresentarmos o projeto detalhado. Ele disse que interessa sim e para combinarmos com a Soninha uma nova audiência, para a apresentação desse projeto.

Embora todos os políticos tendem a ser atenciosos, dizer que apóiam as causas, mas na hora do vamos ver fazer corpo mole, senti uma certa diferença no ar e uma esperança de que poderemos enfim, colher frutos concretos. Isso porque o que pedimos não é nada utópico e impossível, nem algo que precise de uma verba absurda.

No caso da Lei, bastaria uma canetada para implanta-la. E para resposta a aqueles que não usam o transporte coletivo devido a sua ineficiência, esta mais que provado pelo nosso Desafio Intermodal que ele pode competir com o carro tranqüilamente. Ainda mais se fizermos uma campanha de carona solidária para esse dia, pelo menos para esse dia, o rodízio ampliado será extremamente viável, pois quantos amigos que você tem, perto da sua casa ou do seu trabalho, que poderiam te dar carona? Sem contar que o transporte coletivo de São Paulo, enquanto em alguns locais sofre com a superlotação, em outros sofre pelo abandono dos passageiros.

Já o projeto das Ciclofaixas, o maior gasto que a prefeitura teria é com tinta, pois queremos sinalizar apenas as vias que já são utilizadas pelos ciclistas da cidade.

Bem, este foi um pequeno grande resumo de tudo que aconteceu nesse Dia sem Carro de 2006. Um dia intenso, mas com diversas conquistas. O trabalho continua, ainda precisamos mostrar a sociedade que os ciclistas merecem ser respeitados, que não somos inimigos, e que com essa guerra no trânsito, nós somos os que mais temos a perder.

André Pasqualini

Fotos com o Prefeito (João Luiz - SECOM)